Τρίτη, 30 Οκτωβρίου 2012

Ποδηλατόδρομοι του ποδαριού στα Νότια Προάστια

Χαρακτηριστική εικόνα από το νέο Ποδηλατόδρομο στη Γλυφάδα

Το ποδήλατο επιτέλους μπαίνει σιγά σιγά στη ζωή μας. Η νέα τάση ψυχαγωγίας και άθλησης στον αστικό μας χώρο που κάποτε φάνταζε τρέλα παίρνει σιγά σιγά τη θέση της στην καθημερινή μας ζωή. Σε αυτό φυσικά συνέβαλε τα μέγιστα και η οικονομική κρίση, βάζοντας και την παράμετρο της μετακίνησης για δουλειά στο παιχνίδι.

Τα Νότια Προάστια όπως στην πλειοψηφία των περιοχών της Αττικής δεν έχουν δημιουργήσει ποδηλατόδρομους εκτός από κάποιες μεμονωμένες προσπάθειες κατα καιρούς για το θεαθήναι. Πρόσφατα και με δεδομένη την αύξηση των δημοτών που μετακινούνται με ποδήλατο, η απαίτηση για δημιουργία ειδικών λωρίδων για τα ποδήλατα έχει γίνει επιτακτική.

Στη Γλυφάδα κάτι τέτοιο φαίνεται να εφαρμόζεται όχι όμως με τη δέουσα τεχνική και συγκοινωνιακή σοβαρότητα. Η παραπάνω φωτογραφία είναι η απόδειξη γιατί προτού γίνει ένα έργο, πρέπει πρώτα να σχεδιαστεί ένα συμβατό με τις ανάγκες του κάθε τόπου πλάνο. Ποδηλατόδρομοι που δεν ξεπερνούν κάποια χιλιόμετρα, εμπόδια παντού - από δέντρα και αυτοκίνητα μέχρι περίπτερα και τραπεζοκαθίσματα μαγαζιών- με τη λογική της ευθείας γραμμής επι χάρτου χωρίς να έχει γίνει κάποια σοβαρή προσπάθεια με τη βοήθεια πάντοτε ειδικών προκειμένου να υπάρξει ένα καλό αποτέλεσμα.

Παρόμοια κατάσταση και στο Μοσχάτο το οποίο ανακοίνωσε την διάθεση μισθωμένων ποδηλάτων για τους δημότες. Μετά από επικοινωνία που είχα με τον Δήμαρχο με ζητούμενο την δημιουργία ολοκληρωμένου σχεδίου για να βρει  το ποδήλατο τη θέση του στην πόλη, με ενημέρωσε ότι είναι ανοικτός σε προτάσεις αλλά και ότι δεν υπάρχει τέτοιο σχέδιο ακόμα προς υλοποίηση.

Τα παραπάνω αναδεικνύουν ένα μείζον ζήτημα που αφορά φυσικά πρωτίστως την Περιφέρεια και δευτερευόντως και τους κατα τόπους δήμους. Είναι εμφανές ότι ούτε κεντρικός σχεδιασμός υπάρχει προκειμένου αυτές οι ποδηλατολωρίδες να έχουν συνέχεια ούτε και η απαραίτητη θέληση για να υπάρξει πραγματική αλλαγή και διείσδυση του μέσου αυτού στη ζωή μας.

Σίγουρα δεν πρόκειται ποτέ να γίνουμε η Δανία του Νότου -αυτό ένας το έλεγε και τώρα βιώνουμε τα αποτελέσματα- αλλά μικρές και έξυπνες παρεμβάσεις μπορούν να γίνουν πάντοτε στα ελληνικά πλαίσια.

Τέτοιες είναι:
  • Κεντρικός σχεδιασμός σε συνεργασία με το υπεύθυνο υπουργείο, την Περιφέρεια Αττικής και τους δήμους του Νότιου Τομέα για συνολική και ενιαία δημιουργία δικτύου ποδηλατοδρόμων.
  • Σηματοδότηση για να μπορούν οι ποδηλάτες να κάνουν χρήση των δρόμων ισότιμα με τους οδηγούς.
  • Τοποθέτηση μεταλλικών υποδοχών parking για ποδήλατα έξω από σχολεία, κεντρικούς εμπορικούς δρόμους και σταθμούς μέσων μαζικής μεταφοράς
  • Χρήση ποδηλάτου από τις δημοτικές υπηρεσίες, ιδιαίτερα από τη Δημοτική Αστυνομία.
  • Άδειες λειτουργίας για ενοικιάσεις ποδηλάτων
  • Αναπροσαρμογή του ΚΟΚ και του νομικού καθεστώτος που διέπει τον ποδηλάτη προκειμένου να υπάρχει η έγκαιρη αντιμετώπιση πιθανών παραβάσεων και αποφυγή παρανομιών
Τα παραπάνω είναι υλοποιήσιμα σε έναν πρώτο βαθμό λειτουργίας και εξέλιξης του οράματος για μια γειτονιά ποιοτικότερη και σαφώς ενταγμένη σε ευρωπαϊκά πλαίσια. Μέχρι τότε, οι ποδηλατόδρομοι θα είναι απλές ευθείες γραμμές ασφάλτου μέσα από δέντρα.